Shark RSR T.Corser 2004 by AirTrix

Foto: Facebook Group (Moto Memorabilia Collectors Group) 

Suomy Extreme T.Bayliss 2006 by Bargy Design

Foto: budds.com

Arai RX-7V Racing L.Baldassarri Misano 2026 by lc.custom design

Foto: Lorenzo Baldassarri 

Arai RX-7V Racing A.Bassani Misano 2026 by CSD Racing Design

Foto: CSD Racing Design

Shoei CWR-F2 Spectra visors - MotoGP 2026

Nel campionato Superbike, uno dei primi piloti (e forse l'unico) ad adottare la visiera a specchio per il proprio casco è stato Troy Corser nel momento del suo passaggio alla francese Shark dopo anni in Suomy: era il biennio 2003-2004.

Shark RSR Troy Corser 2004

Anche nel campionato del mondo prototipi, le visiere a specchio sono apparse - se la memoria non mi inganna - proprio con i caschi Shark agli inizi degli anni 2000, allora indossati (anche) da Randy De Puniet e Sylvain Guintoli.

Dall'anno scorso la visiera "Iridium" - nella colorazione gold - è apparsa anche in MotoGP, probabilmente appositamente scelta da Fabio Di Giannantonio per rendere ancora più "racing" la grafica del suo Shoei. 

Il pilota romano ha confermato questa scelta anche per la stagione 2026 ed è stato seguito anche dal debuttante Toprak Razgatlıoğlu che l'ha utilizzata sia nella colorazione blu che in quella argento, colori predominanti del suo casco sponsorizzato Red Bull.

Si sta diffondendo una nuova moda in MotoGP, come già avvenuto in F1?

Francè 

Shoei XSPR-Pro F.Di Giannantonio 2026 (with Shoei CWR-F2 Spectra Gold visor)

Shoei XSPR-Pro Toprak Razgatlıoğlu 2026 (with Shoei CWR-F2 Spectra Blue & Silver visor)

Foto: Pramac Racing e Pertamina Enduro VR46 Racing Team

Arai Super Rapide N.Haga 1999

Foto: Facebook (Arai Helmet Owners Group Of America) 

Vintage Brochures: Shark Helmets Range 1997 (Italy)

Scan: Racing Helmets Garage

Agv - MDS & Dainese Helmets Story

Foto: AGV Helmets

Never Used - Suomy Spec-1R T.Corser 2003 by AirTrix

Troy Corser è stato uno dei "brand ambassador" più importanti per il marchio Suomy: con il pilota australiano - e le sue splendide grafiche create dalla Bargy Design - il marchio italiano ha acquisito molta immagine e popolarità sin dal 1998. Dopo l'avventura Aprilia - terminata alla fine del 2001 - il pilota australiano è diventato tester e pilota di riferimento della Petronas FP1 (team manager Carl Fogarty) che però ha iniziato a competere nel mondiale Superbike solo nel 2003.

Il Gran Premio Superbike di Imola 2002, oltre alla splendida battaglia tra Troy Bayliss e Colin Edwards, sancisce anche il fine carriera di un casco molto fortunato per la Suomy: il Gun Wind (della quale genesi vi parlerò prossimamente) lascia definitivamente il posto nelle competizioni al nuovo top di gamma Spec-1R.

Anche per quanto riguarda le grafiche (dei piloti e non) ci sono cambiamenti: a partire dal 2003, la Bargy Design viene affiancata dalla californiana AirTrix di Chris Wood che negli anni successivi contribuirà in modo notevole a mantenere la fama - ormai consolidata - delle grafiche Suomy come le più belle nel panorama dei caschi racing.      

Il casco nella foto - apparso nel gruppo Facebook "Moto Memorabilia Collectors Group" è un prototipo - mai indossato - realizzato dall'AirTrix per Troy Corser per l'anno 2003.

Probabilmente, esigenze di budget o accordi non andati a buon fine (il condizionale è d'obbligo) non hanno permesso al pilota australiano e al marchio italiano di continuare insieme la loro fortunata partnership: Corser firmerà successivamente con la francese Shark, mantenendo però come schema base questa grafica firmata AirTrix riadattata con diverse modifiche alla calotta del casco transalpino.

Francè  

Foto: Facebook Group (Moto Memorabilia Collectors Group) 

Kabuto F-17V Racing-E Y.Montella 2026 by MRD

Foto: MRD